Racheta este un derivat al versiunii comune aer-sol (JASSM) AGM-158 și va oferi aeronavei F-35 o capacitate puternică de luptă considerată deosebit de importantă într-un potențial conflict în Pacific, împotriva Chinei.
Fotografia a fost publicată pe 25 septembrie de către Departamentul de Apărare al SUA și arată un zbor test din 10 septembrie. O pereche de LRASM sunt văzute pe stâlpii interiori de sub aripi ai unei variante F-35C, operabilă pe portavion, însă aceste rachete vor fi integrate și pe varianta F-35B cu decolare scurtă și aterizare verticală.
Avion de luptă F-35, zburând cu rachete antianvă cu rază lungă de acțiune de ultimă generație de tip LRASM. Photo source: U.S. Navy/Dane Wiedmann
„Ca parte a eforturilor de integrare în curs de desfășurare, echipa Pax River F-35 Integrated Test Force (Pax ITF) a efectuat două zile de zboruri de testare pentru a evalua flotajul, încărcările și calitățile de zbor cu două AGM-158C încărcate pe stații externe”, se arată în textul însoțitor.
LRASM - ca și JASSM - nu poate fi transportată intern de nicio variantă F-35. Transportul extern are un efect negativ asupra calității stealth a aeronavei, dar acest lucru este considerat un preț rezonabil plătit pentru creșterea capacității de atac de precizie la mare distanță.
Despre racheta antinavă cu rază lungă de acțiune LRASM de ultimă generație
Avion de luptă F-35, zburând cu rachete antianvă cu rază lungă de acțiune de ultimă generație de tip LRASM. Photo source: U.S. Navy/Dane Wiedmann
Racheta LRASM folosește pentru ghidare sistemul de navigație inerțială asistat de GPS (INS) și o planificare riguroasă a rutei pentru a ajunge în vecinătatea zonei țintă. Pe traiectoria sa, racheta își folosește capacitatea de rutare extrem de adaptivă, care îi permite să schimbe automat cursul ca răspuns la amenințările de apărare antiaeriană.
Aceste amenințări sunt detectate folosind pachetul de măsuri de sprijin electronic (ESM) încorporat. Alte date ale amenințărilor sunt furnizate din surse externe, printr-o legătură de date care poate permite LRASM-urilor să coopereze între ele pentru lovituri coordonate.
Odată ce racheta ajunge în zona țintă, activează un detector de imagini în infraroșu (IIR) pentru faza terminală a zborului. Detectorul caută ținte și le clasifică în mod autonom utilizând parametri pre-programați stocați în baza de date cu amenințări. Senzorul (detectorul) avansat se asigură, de asemenea, că racheta lovește nava în punctul său cel mai vulnerabil. Întrucât senzorul este pasiv, nu poate fi detectat de navele ostile și nu poate fi contracarat folosind bruiaj de radiofrecvență.
Din date neconfirmate oficial, raza de acțiune a acestor rachete în versiunile de bază este de 300-500 km.
Până când LRASM va fi autorizată pentru transport pe F-35, singurele aeronave ale US Navy capabile să folosească variante ale rachetei rămân F/A-18E/F Super Hornet. Eforturile de integrare se adresează și altor platforme ale US Navy, inclusiv aeronavelor de patrulare maritimă P-8A Poseidon. Din cadrul Forțelor Aeriene, bombardierele B-1B pot lansa LRASM-uri.
LRASM este așadar o capabilitate importantă pentru F-35, căruia îi lipsea o rachetă antinavă dedicată - cel puțin până la integrarea completă a rachetei comune de lovire (JSM) proiectată de Norvegia, care poate fi transportată în interior, dar aceasta este o rachetă multirol de atac la sol.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
