Avioanele de luptă F-16 reprezintă un uriaș pas înainte pentru Forțele Aeriene ucrainene. F-urile sunt angajate cu succes în misiuni de apărare a cerului ucrainean împotriva dronelor și rachetelor de croazieră, folosite de Rusia în atacurile sale zilnice.
Totuși, avioanele pe care Ucraina le-a primit de la partenerii occidentali nu se pot angaja într-o luptă aeriană cu Su-35.
Aeronava rusă este folosită intensiv de ruși la aproximativ 70 de kilometri de linia frontului, pentru a arunca bombe cu planare asupra pozițiilor ucrainene.
Lipsa rachetelor cu rază lungă reprezintă un handicap enorm pentru piloții F-16, dacă aceștia ar decide să se angajeze în acțiuni de luptă aeriană.
Printre altele, Ucraina nu a primit încă rachete interceptoare aer-aer cu rază lungă de acțiune AIM-120 AMRAAM și nici nu a primit rachete aer-sol AGM-158 JASSM, lipsa rachetelor cu rază lungă fiind remarcată și de Yurii Ihnat, șeful serviciului de relații publice al Comandamentului Forțelor Aeriene al Forțelor Armate ale Ucrainei.
„Astăzi, F-16-urile pe care le avem de la parteneri nu sunt prea noi pentru a concura cu Su-35 „unu la unu”, în lupta aeriană”, a remarcat Ignat.
Ucraina încă așteaptă ”mini AWACS-urile” suedeze
Avion Saab 340B AEW (S 100B Argus) / wikipedia
Ihnat a adăugat că problema îmbunătățirii capacității de luptă a F-urilor 16 a fost discutată în mod repetat, inclusiv de către piloții ucraineni, care au vorbit despre necesitatea consolidării Forțelor Aeriene.
„Avem nevoie de o abordare cuprinzătoare, care să includă sisteme de apărare aeriană la sol și echipamente de război electronic (EW).În consecință, ar fi ideal să avem un radar aeropurtat, așa cum ne-a promis de mult una dintre țări”, precizează oficialul ucrainean care face referire la declarația Suediei că va furniza Kievului un avioane de supraveghere și control Saab 340B. Mai exact, avioanele suedeze sunt ”miniAWACS-uri” echipate cu un radar ASC890, care folosește tehnologia de scanare electronică activă (AESA) și acoperă peste 500.000 de kilometri pătrați pe orizontală.
”Și, de asemenea, radarul de la bord al aeronavei noastre și mijloacele de lovire, adică rachetele aer-aer, ar trebui să fie astfel încât să poată ajunge aeronavele rusești mai repede și nu vor fi lansate în aer în teritoriu d bombe aeriene”, a remarcat Ihnat.
Amintim că Statele Unite au decis să oprească actualizările pentru echipamentele de război electronic instalate pe avioanele de vânătoare F-16 întrebuințate de Forțele Aeriene ale Ucrainei.
Avioane occidentale promise Kievului
Mirage 2000, sub comanda forțelor armate din Franța, photo source: Rob Schleiffert from Holland via Wikipedia
Ucraina va primi de la aliații europeni câteva zeci de avioane F-16. Angajamente din partea statelor membre NATO, inclusiv Olanda, Danemarca, Norvegia și Belgia, au crescut numărul total de F-16 promise la aproximativ 65 de aeronave.
În plus, Franța va contribui cu un număr nespecificat de avioane Mirage2000, primele aeronave fiind deja livrate la Forțele Aeriene.
În plus, Suedia a anunțat că va trimite avioane Gripen, însă deși CEO-ul companiei Saab crede că avioanele de luptă JAS 39 Gripen vor ajunge în Ucraina, dar ar trebui să fie un program pe termen lung.
Șeful gigantului suedez de apărare Saab, Mikael Johansson, crede că 12-14 aeronave care ar putea fi destul de repede transferate ucrainenilor.
Dacă această iniţiativă ar începe acum şi totul ar decurge bine, Johansson nu exclude livrări suplimentare de avioane noi Gripen E/F, care sunt produse în prezent în cantități limitate pentru forțele aeriene suedeze și pentru Brazilia.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
